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粉煤灰降低铺路砖坯的总线收缩率
来源:www.zbhaoxing.cn | 发布时间:2021/7/30 19:29:53 | 浏览次数:

    工业碱渣为制碱过程中产生的废弃物,目前常见的处理方式为堆放,不仅耗费了土地资源,且对环境造成一定的影响。为了实现工业碱渣的资源化再利用,利用工业碱渣与海相软土混合料进行烧结铺路砖试验。试验表明,海相淤泥单烧后抗压强度仅为14. 28 MPa,随着碱渣掺量的提高,其强度随之增大。碱渣含量为15%时,烧结铺路砖抗压强度可达21. 42 MPa,碱渣的掺人能大幅度提高烧结强度,且线缩率、烧失率、吸水率等技术指标都能满足普通烧结铺路铺路砖的规范要求。固体废物污染防治是生态环境保护的重要内容,我国大力提倡对固体废弃物进行减量化、资源化、无害化的“三化”原则,因此对固体废弃物的处理及应用具有重大意义。利用固体废弃物制作烧结铺路砖是实现固体废物资源化的有效途径之一,不仅解决了固体废物的处理问题,且烧结铺路砖作为一种常用的建筑材料,利用固体废弃物来制作可节省大量资源。目前对固体废弃物烧结铺路砖已有一定的研究,以干化太湖淤泥为主要原料进行烧结制铺路砖研究表明,干化淤泥直接制成铺路砖坯干燥线收缩率为7. 46% ,粉煤灰的掺人可进一步降低铺路砖坯的总线收缩率,且并不会对铺路砖的抗压强度产生较大影响。以太湖淤泥和粉煤灰为原料进行烧结铺路砖试验表明,增加粉煤灰掺量,铺路砖体吸水率增大,抗压强度降低。等以湖泊淤泥为主要原材料、煤渣为膺性料、生活污泥为成孔剂,在试验室采用真空挤压塑性成型技术制备并烧结得到烧结铺路砖试样,当湖泊淤泥、煤渣和生活污泥的比重分别为85%-10%和5%时,可制备出干燥线性收缩为5. 35 %、吸水率为16. 5 %、抗压强度为20.5 MPa的烧结铺路砖试样。通过对已有研究的总结,目前对淤泥类烧结铺路砖的研究有如下几个特点:

    (1)一般不以淤泥为单独原材料烧结制铺路砖,掺合料有石灰、粉煤灰、煤研石、页岩、铁尾矿等,其中粉煤灰较为常见。通过这些掺合料的加人,能够有效改善烧结铺路砖的物理化学性质,使其各项技术指标达到规范要求。

    (2)淤泥类烧结铺路砖有海相淤泥、河相淤泥、湖相淤泥、生活污泥等,其中生活污泥烧结铺路砖还应注意重金属的浸出问题,防止烧结铺路砖使用过程中产生环境污染。

    (3)烧结铺路砖的烧成温度一般在900一1 100℃之间,主要控制指标有线缩率、吸水率、抗压强度等,其中最佳烧成温度并不是唯一值,因淤泥材料性质和掺合材料性质不同,最佳烧成温度也存在差异。

    根据已有的研究,直接采用淤泥制作烧结铺路砖的案例较少,一般均掺合石灰、粉煤灰等外加材料,但是掺人工业碱渣的案例未见报道,因此针对海相淤泥掺人工业碱渣制作烧结铺路砖有待研究,工业碱渣在高温环境下其性质有所提高,故淤泥碱渣烧结铺路砖存在理论上的可行性。www.zbhaoxing.cn


 
 
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